Велосипеды

Товары

Статус

Двухколёсные велосипеды

Двухколесные велосипеды - это универсальное и практичное транспортное средство с давней историей, которое прочно и надолго вошло в нашу жизнь и широко используется, как в условиях города, так и в сельской местности. Популярность и востребованность двухколесного велосипеда объясняется простотой конструкции, легким приводом за счет мускульной силы одного человека и доступной стоимостью. Поэтому, велосипед для многих жителей города и большой части сельчан стал транспортным средством для оперативного перемещения по дорогам с твердым покрытием в условиях города и по грунтовым дорогам, что обычное явление для большинства сел. Наличие большого количества моделей двухколесных велосипедов позволяет соответствовать запросам всех желающих: кто-то использует велосипед для поездок на работу, на рынок, по магазинам, кто-то использует его для занятий спортом, кто-то для туристических поездок. Принципиальная конструкция всех двухколесных велосипедов одинакова: рама, колеса, седло, руль, педали. А вот тонкости устройства того или иного узла определяют их предназначение и сферу использования.

Классификация велосипедов

Для большого количества населения известны следующие типы двухколесных велосипедов: городские или дорожные, горные и шоссейные или гоночные велосипеды. По большому счету, действительно это так. Хотя, сейчас появились неизвестные ранее типы и модификации велосипедов и классификация, естественно, будет уже другой. И этот процесс необратим. С появлением новых разновидностей велосипедов, классификация будет постепенно изменятся. По состоянию на начало 2019 года существуют следующие типы двухколесных велосипедов: городской, горный, шоссейный, гибридный, трюковый, складной, детский велосипед.

Конструктивные особенности двухколёсных велосипедов

Городской или дорожный велосипед: до недавних пор самый распространенный велосипед. Как видно из названия, вышеназванный велосипед используется для не быстрого и комфортного движения по дорогам, имеющим твердое покрытие в городских условиях. Также их повсеместно используют в селах с грунтовыми дорогами. Отличительными узлами данного велосипеда являются наличие прочной стальной рамы, имеющий открытый или закрытый тип, с большими колесами (622 мм) с шинами средней толщины и мелким протектором, обычно с ножными тормозами, передняя вилка может быть с амортизатором, защитные щитки на цепи, на колесах багажник, подпружиненное регулируемое седло, небольшое количество скоростей, на некоторых моделях спереди корзина для грузов. К преимуществам названых велосипедов относят не регулярное специализированное обслуживание (все узлы закрыты или защищены), к недостаткам - довольно большой вес, невысокая скорость.

Горный велосипед или маунтинбайк: сейчас он стал одним из популярнейших велосипедов. Его предназначение - это езда по дорогам с покрытием и без покрытия, в условиях отсутствия дорог, по пересеченной местности. Отличием конструкции этого велосипеда является передняя вилка, обязательно с амортизацией, периодически, задняя подвеска с амортизацией, в большинстве своё случаев все модели с дисковыми тормозами, прочная алюминиевая рама, большого размера колеса (559 или 622 мм.) на которых стоит широкая резина с мощным протектором и прочными ободами, широкое количество передач с передним и задним переключателями. Сегодня горный велосипед стал модным и универсальным, хотя основное его предназначение - это езда вне асфальтовых дорог.

Шоссейный или гоночный велосипед относят к узкоспециализированным велосипедам. Основное его предназначение, исходя из названия, это быстрая езда с максимальной скоростью на дорогах с твердым и ровным покрытием. Преимущественно эти велосипеды используются для занятий спортом. Характерная особенность таких велосипедов — это гнутый руль, прозванный бараньими рогами из-за подобия. Короткая и высокая рама у велосипеда высокопрочная. Её производят из алюминиевых сплавов или карбона. Колеса у велосипеда имеют большой размер с узкими (18-28 мм) шинами большого давления. 2-3 ведущих звездочки и 9-11 ведомых звездочек обеспечивают небольшой шаг изменения скорости при переключении передач. Тормоза обычно клещевого типа, очень редко дисковые тормоза. Вес шоссейного велосипеда небольшой, около 7-10 кг. На гладком и твердом асфальтовом покрытии скорость описываемого велосипеда примерно на 10 км/час выше, чем у других велосипедов. До недостатков названого велосипеда следует отнести невысокую посадку и низкую эффективность езды на нем по дорогам с низким качеством покрытия или отсутствием дорог.

Гибридные велосипеды: вышли в эксплуатацию после того, как в одном агрегате стали совмещать достоинства трех основных видов горного, городского и шоссейного. Характерным представителем гибридов является вариант горного велосипеда, более всего приспособленный для езды в городских условиях. Конструкционные особенности этого гибрида заключаются в облегченной и более высокой раме, передняя вилка с амортизатором меньшего хода, дисковые тормоза, большие (622 мм) колеса с шиной 32-42 мм и умеренным протектором. Колеса хорошо катят на дорогах имеющих хорошее покрытие и на грунтовых дорогах они тоже едут неплохо. Другие узлы в основном от горного велосипеда. Имеется дополнительная возможность установить багажник, щитки и другие необходимые аксессуары. Другим представителем гибридных велосипедов является туристический велосипед. Он является чем-то средним в линейке шоссейных и городских велосипедов. Внешне и по компоновке, он больше выглядит, как шоссейный велосипед. Рама описываемого велосипеда из качественной хромо молибденовой стали и немного более длинная, а это, способствует плавности хода. Дополнительно предусмотрена опция агрегатирования на раму оборудования (багажника, защитных щитков), что необходимо при длительных велопутешествиях. Также у данного гибрида более широкие колеса, что обеспечивает меньшую зависимость от качества покрытия дорог. Главное достоинство гибридных велосипедов - это их универсальность.

Складной велосипед: как видно по названию, отличается специальной конструкцией рамы, позволяющей складывать велосипед, что дает определенные преимущества при его хранении в малых помещениях и при перевозках на легковом автотранспорте или в общественном транспорте. Используют этот велосипед для неспешных поездок на небольшие расстояния. К недостаткам вышеназванного велосипеда следует отнести довольно большой вес, колеса малого размера, что сказывается на снижении ходовых качеств.

Трюковый велосипед: название говорит о предназначении такого велосипеда — это возможность выполнять трюки и гонки на специально оборудованных площадках, при наличии различного рода искусственных препятствий. С предназначением связана и конструкция этого велосипеда: надежная рама, имеющая низкую посадку, мощные небольшие колеса, гиророторный механизм, обеспечивающий свободное вращение руля и переднего колеса в одном направлении, специальные упоры на торцах осей колес, иначе, их называют пеги. Трюковые велосипеды получили широкую популярность среди молодежи и подростков.

Детские велосипеды: сразу стоит отметить, что ассортимент этих велосипедов весьма широк и для удобства их следует разделять на большие подгруппы, с учётом возрастного ценза и роста детей - непосредственно детские велосипеды и подростковые велосипеды. Первые - это маленькие простые велосипеды, рассчитанные на детей до 8 лет. Они нужны для обучения и получения навыков езды на велосипеде. Подростковый велосипед — это уменьшенная и немного упрощенная копия горного или красивого городского велосипеда.

До приобретения велосипеда надо обязательно установить с какой целью, где и как вы планируете на нем ездить. А потом приобретать необходимый велосипед с учетом вышеописанных факторов. Купить разные модели вышеназванных велосипедов за умеренную цену можно на киевском складе компании АгроСад.

(067) 440 85 10 (099) 264 61 77 (044) 360 97 00
Товар Добавлен в Корзину