Двигатели с воздушным охлаждением
Двигатель дизельный Vitals DE 10.0ke
Двигатель дизельный Vitals DE 10.0se
Двигатель дизельный Vitals DE 10.0k
Двигатель дизельный Vitals DM 14.0sne
Двигатель дизельный Vitals DM 14.0kne
Двигатель дизельный Vitals DE 6.0ke
Двигатель дизельный Vitals DE 6.0se
Двигатель бензиновый Vitals GE 13.0-25k
Двигатель бензиновый Vitals GE 13.0-25ke
Двигатель дизельный Vitals DM 6.0k
Двигатель дизельный Vitals DM 10.0sne
Двигатель дизельный Vitals DM 10.0kne
Двигатель дизельный Vitals DM 12.0sne
Двигатель дизельный Vitals DM 12.0kne
ДВИГАТЕЛИ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ
Ни один из владельцев мотоблоков на Украине на сегодняшний день не станет возражать, что основным узлом любого мотоблока является его двигатель. И от того как работает двигатель, зависят все технические и качественные показатели работы мотоблока в целом. Поэтому при подборе и покупке мотоблока или другой техники в первую очередь необходимо обратить внимание на двигатель, его тип, мощность и другие характеристики. На сегодняшний день самыми распространенными и востребованными являются бензиновые и, особенно, дизельные двигатели с воздушным охлаждением. Все современные двигатели, устанавливаемые на мотоблоках и другой бытовой и строительной технике, выпускаются с принудительным воздушным охлаждением. Система принудительного воздушного охлаждения обеспечивает для любого двигателя оптимальный температурный режим, при котором двигатель показывает свои номинальные характеристики: мощность, экономичность, тяговое усилие и способствует длительному сроку эксплуатации. Эффективность работы такой системы охлаждения обеспечивается встроенным вентилятором и ребристой поверхностью блока цилиндров двигателя. По сравнению с двигателем водяного охлаждения, двигатель воздушного охлаждения более просты в изготовлении и эксплуатации, поэтому и цена на них немного ниже. Все двигатели воздушного охлаждения, в зависимости от потребляемого топлива, подразделяются на бензиновые и дизельные двигатели с воздушным охлаждением. Бензиновые двигатели с воздушным охлаждением работают следующим образом: в камере сгорания сжигается заранее приготовленная смесь паров бензина и воздуха. Воспламенение смеси происходит от электрической смеси. Регулировка мощности и управление работой двигателя осуществляется с помощью воздушной и дроссельной заслонок, которые регулируют поток воздуха и количество топлива, подаваемых в камеру сгорания. В дизельном двигателе воздушного охлаждения в камере сгорания сжигается смесь воздуха и дизельного топлива. Приготовление горючей смеси происходит прямо в камере сгорания, воспламенение горючей смеси - за счет высокого давления при сжатии горючей смеси. Управление работой и мощностью такого двигателя происходит за счет количества топлива подаваемого в камеру сгорания. Подача топлива в камеру сгорания обеспечивается топливным насосом, всережимным регулятором и форсункой. Как видим, дизельный двигатель с воздушным охлаждением имеет более сложную топливную систему, более мощный блок цилиндров и, соответственно, его цена будет несколько выше. Но такой двигатель более надежный, долговечный и экономичный.