Запчасти для мотоблоков 168F-170F
Ремень 17*963L (L-500mm*2) 168F VM088-168F
Ремень В-1067 (L-540mm*2) 168F VM081-168F-2
Ремень 17*914L зубчатый L-470mm*2 168F VM037-168F
Распредвал Z-48 168F VM019-168F
Пружина ручного стартера 168F VM068-168F-2
Ремень В-914Li (L-450mm*2) 168F VM120-168F
Ремкомплект карбюратора 168F VM080-168F
Рычаг сцепления 168F VM064-168F-2
Рычаг газа (металлический) 168F VM062-168F-2
Ручной стартер 168F VM020-168F
Ручка стартера + веревка 168F VM067-168F-2
Прокладка коллектора впускного 168F VM006-168F
Прокладка клапанной крышки 168F VM086-168F
Подшипник 6005 168F-170F VM042-168F-2
Подшипник 6202 168F-170F VM044-168F-2
Пластина головы направляющая штанг 168F VM085-168F
Ось вилки переключения передач 168F-170F VM118-168F
Механизм управления дроссельной заслонки 168F VM005-168F-2
Подшипник 6203 168F-170F VM043-168F-2
Поршневой комплект 68 мм., 68,25 мм., 70 мм., 70,25 мм, 70,5 мм 168F VM071-168F-2
Прокладка головки 70мм. 168F VM087-168F
Запчасти для бензиновых мотоблоков 168F; 170F
Необходимо сразу отметить, что обозначения 168F и 170F это не марки мотоблоков, это модели одноцилиндровых бензиновых двигателей с воздушным охлаждением, устанавливаемых на бензиновых мотоблоках небольшой мощности.
Двигатель 168F имеет номинальную мощность 6.5 л.с., объем камеры сгорания у него 196 куб/см, а поршень имеет диаметр 68 мм. На двигателе 170F объем камеры сгорания составляет 212 куб/см, диаметр поршня 70 мм, а номинальная мощность мотора 7.5 л.с.
В настоящее время для установки на мотоблоки чаще используются моторы 170F, так как они более мощные.
Таким образом, здесь мы рассмотрим характерные неисправности бензиновых мотоблоков с такими моторами и запчасти, которые используются для ремонта таких мотоблоков.
Под термином запчасти для данных бензиновых мотоблоков подразумеваются детали и узлы, составляющие конструкцию таких мотоблоков и применяемые для проведения ремонтов.
При ремонтных работах запчасти устанавливают взамен деталей и узлов, отработавших свой ресурс или вышедших из строя по другим причинам. На длительность эксплуатации узлов и деталей бензиновых мотоблоков оказывают влияние ряд факторов, таких как своевременное проведение технических обслуживаний, использование качественных эксплуатационных материалов, интенсивность эксплуатации мотоблока.
Надо также учитывать и возможные заводские дефекты узлов и деталей таких мотоблоков.
Как правило, запчасти на бензиновый мотоблок устанавливают после поломки или выхода из строя какой-либо детали. Но, существует определенная категория деталей, которые необходимо менять, не дожидаясь выхода из строя.
Это, так называемые, быстро изнашиваемые детали, до которых относятся фильтрующие элементы топливных, воздушных и масляных фильтров, уплотнительные манжеты, сальники, приводные ремни и другие РТИ, подшипники, шины колес и ряд других.
Неисправности бензиновых мотоблоков и запчасти для их устранения
Причины возникновения неисправностей на бензиновых мотоблоках зависят от следующих факторов: несоблюдение правил и норм эксплуатации, предельный износ деталей, заводские дефекты.
Важно заметить, что своевременное проведение необходимых технических обслуживаний таких мотоблоков и использование качественных эксплуатационных материалов снижает вероятность возникновения неисправностей на бензиновых мотоблоках.
Неисправности бензиновых мотоблоков связаны с отказами следующих узлов: одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель, топливная система двигателя, система зажигания, трансмиссия, ходовая часть.
Так как двигатель основной и наиболее важный узел конструкции бензиновых мотоблоков, можно все неисправности агрегатов условно разделить на два вида: неисправности двигателя и неисправности других узлов.
Здесь больше внимания уделим неисправностям мотора, а отказы и поломки других узлов рассмотрим в отдельной статье.
Неисправности бензинового мотора мотоблока также условно можно разделить на два вида:
- невозможность запуска мотора
- сбои в работе заведенного мотора.
В случае невозможности запуска двигателя в первую очередь необходимо выполнить следующие действия: проверить наличие топлива в баке, убедиться в поступлении топлива в карбюратор, проверить включение и исправность системы зажигания, закрыть воздушную заслонку карбюратора осуществить запуск еще раз.
При не поступлении топлива в карбюратор необходимо проверить работу фильтра-отстойника и убедится в свободном поступлении бензина из бака на фильтр. Если топливо не поступает, прочистить топливный шланг и прочистить воздушный клапан крышки бака.
Для проверки работы системы зажигания необходимо включить кнопку на руле мотоблока и убедится в исправности свечи и катушки зажигания. При необходимости произвести их замену.
Возможной причиной отказа запуска такого мотора может быть наличие подсоса воздуха в уплотнениях карбюратора и в месте присоединения карбюратора к цилиндру. Для устранения неисправности проверить прокладки, при необходимости заменить и плотно затянуть болты. Невозможность запуска мотора может быть связана с неисправностью ручного стартера. При необходимости стартер заменить.
При отсутствии необходимой компрессии в цилиндре бензинового двигателя наиболее вероятной причиной будет износ деталей поршневой группы. В первую очередь это касается поршневых колец, при износе кольца заменить. При износе поршня и блока, для проведения ремонта можно использовать поршень и поршневые кольца ремонтного размера. Отсутствие компрессии также может быть связано с неисправностью прокладки под головкой цилиндра или с нарушением регулировки клапанов. При необходимости клапана отрегулировать, прокладку заменить.
Если двигатель тяжело, но заводится, а при работе сильно дымит, причинами такой работы может быть богатая топливная смесь или засоренность воздушного фильтра мотоблока, а также неисправность маслосъемного кольца поршня.
Богатая топливная смесь получается из-за неисправности топливного клапана в карбюраторе, при необходимости клапан заменить. Недостаточное количество воздуха из-за засоренности фильтра, также способствует богатой топливной смеси.
Воздушный фильтр необходимо промыть или заменить. Неисправность маслосъемного кольца способствует попаданию масла в камеру сгорания и сильной задымленности выхлопных газов. Для устранения необходима замена поршневых колец. Выход белого дыма их выхлопной трубы означает поступление в камеру сгорания бедной топливной смеси. Для устранения неисправности карбюратор необходимо отрегулировать или заменить.
Если в процессе выполнения работы, в работе двигателя появились посторонние звуки, необходимо заглушить мотор, провести диагностику, найти и устранит причину такой неисправности. Если после продолжительной работы двигателя самопроизвольно уменьшаются обороты, это означает перегрев двигателя. Двигатель заглушить, дать ему остыть, проверить уровень масла, проверить исправность системы охлаждения и загрязненность ребристой поверхности блока и головки. При необходимости масло долить, а блок очистить от грязи.
Быстрое устранение неисправностей мотора, как важнейшего узла бензинового мотоблока, обеспечивает мотоблоку длительную эксплуатацию. Наличие запчастей необходимых для ремонта и плановых технических обслуживаний существенно снизит время, затраченное на восстановление работоспособности мотоблока.
Запчасти для бензиновых мотоблоков в Украине
Купить необходимые запчасти к бензиновым мотоблокам за невысокую доступную цену с целью устранения неисправностей агрегатов всегда можно в г. Киеве на складах компании АгроСад.
Имеется возможность для выбора, заказа и покупки таких запчастей через интернет-магазин названной компании. Заказанные запчасти будут отправлены клиентам по территории Украины.