Мотоблок ДТЗ 470 БН
Мотоблок ДТЗ 470БН
Данный мотоблок является представителем нового усовершенствованного семейства современных мотоблоков ДТЗ. История создания мотоблоков этого семейства напрямую связана с пожеланиями отечественных потребителей о снижении скорости мотоблока при выполнении работ на приусадебном земельном участке. Довольно высокая скорость 4.0-4.5 км/ч на самой низкой передаче при длительной работе приводила к быстрой утомляемости оператора и, соответственно, к снижению производительности труда. А ведь сельский образ жизни требует обработки больших по площади земельных наделов, так как от этого зависит благополучие сельчан.
Идя навстречу пожеланиям сельчан, в короткий срок были спроектированы и запущены в производство усовершенствованные мотоблоки семейства ДТЗ. В отличие от обычных мотоблоков с воздушным охлаждением мотора, оборудованных КПП с количеством передач (2+1), у мотоблоков этого семейства усовершенствована КПП с количеством передач (3+1). Добавление одной передачи вперед с пониженной скоростью движения, примерно 2.5 км/ч, обеспечивает более удобные и комфортные условия работы, что пришлось по душе сельчанам.
Особенности конструкции мотоблока ДТЗ 470БН
Данный мотоблок является доработанной модификацией, хорошо известного отечественным потребителям мотоблока ДТЗ 470Б из семейства усовершенствованных современных мотоблоков ДТЗ. Сравнивая названные модели, можно увидеть подобный внешний вид, много одинаковых узлов, но имеется и ряд доработок и изменений.
Общими, имеющими одинаковую конструкцию, являются такие основополагающие узлы как мотор, коробка передач и ходовая часть. Проверенный годами длительной и безотказной эксплуатации, бензиновый четырехтактный мотор мощностью 7.0 л.с. с принудительным воздушным охлаждением устанавливается на обеих моделях и характеризуется довольно высоким моторесурсом, умеренным удельным потреблением топлива, легким запуском в любое время года.
Также одинаковой является трех скоростная усовершенствованная КПП, которая за счет установки дополнительной передачи с пониженной скоростью движения обеспечивает удобный и комфортный режим выполнения многочисленных работ на немалом приусадебном участке. Одинаковая ходовая часть за счет надежного червячного редуктора обеспечивает передачу вращения и тягового усилия от трансмиссии на ходовые колеса. В качестве ходовых колес могут использоваться резиновые пневматические колеса размером 4.00 х 8 дюймов, применяемые для транспортировки прицепа с грузом и металлические колеса с грунтозацепами разного размера, применяемые при работе мотоблока с навесным оборудованием на земельном участке.
Важно подметить, что для транспортировки небольшого прицепа с грузом, желательно применять пневматические колеса большего размера вместо установленных на мотоблоке и обеспечить увеличение веса мотоблока за счет различных утяжелителей. На мотоблоке ДТЗ 470БН в сравнении с предшественником изменена и доработана конструкция рулевого управления. В первую очередь произведена доработка механизма регулирования рулевого управления по вертикали и по горизонтали одним рычагом.
В значительной степени изменена конструкция рукоятки и принцип работы механизма включения сцепления. Роль муфты сцепления на этом ременном мотоблоке исполняет прижимной ролик. Важной является доработка конструкции воздушного фильтра на названом мотоблоке. Заборная часть многоступенчатого воздушного фильтра вынесена из зоны наибольшего запыления и установлена на рулевой колонке, что обеспечивает более качественную очистку воздуха и, соответственно, повышение ресурса мотора.
Кроме того, важной доработкой на данном мотоблоке является установка на сплошном ходовом валу ступиц для установки колес с механизмом дифференциала, обеспечивающих легкое выполнение поворотов и разворотов.
Назначение мотоблока ДТЗ 470БН
В заводской комплектации основное назначение данного мотоблока заключается в рыхлении почвы для предпосевной подготовки и проведении транспортных работ. Металлическая разборная фреза с шириной захвата в пределах 570-810 мм обеспечивает качественное рыхление почвы на глубину до 250 мм. Чтобы максимально полно механизировано выполнять различные работы на земельном участке от подготовки почвы, посадки и до уборки выращенного урожая в комплект для этого мотоблока необходимо дополнительно приобрести навесное оборудование, применяемое при производстве этих работ.
Перечень обязательного навесного оборудования для данного мотоблока включает следующие наименования: металлические колеса с грунтозацепами разного диаметра, сменные полуоси для быстрой замены колес, сцепка одинарная, сцепка двойная, плоскорезы, окучники дисковый и стреловидный, картофелекопалка, картофелесажалка и другое.
Кроме работ на земельном участке, используя данный мотоблок можно скашивать травы на сено, сгребать снег, перевозить штучные и сыпучие грузы на небольшом прицепе и т. п.
Где купить в кредит мотоблок ДТЗ 470БН?
Недорогой, надежный, имеющий заводскую гарантию 24 месяца, с расширенной функциональностью мотоблок ДТЗ 470БН станет достойным помощником своему владельцу в выполнении различных работ на огороде и по хозяйству. Купить такой мотоблок за невысокую цену можно в г. Киеве на складе компании «АгроСад».
Названая компания предоставляет возможность заказа и приобретения данного мотоблока, используя ее интернет-магазин с отправкой мотоблока по Украине.
ДВИГАТЕЛЬ | |
Модель двигателя | 170F |
Тип топлива | Бензин |
Мощность двигателя, л. с. | 7,0 |
Рабочий объем двигателя, см³ | 208 |
Номинальные обороты, об/мин | 3000 |
Номинальный расход топлива, г/кВт∙час | ≤374 |
Емкость топливного бака, л. | 3,7 |
Система запуска двигателя | Ручной стартер |
Воздушный фильтр | С выносным воздухозаборником на руле |
Тип, емкость АКБ А∙ч | — |
Объем картера двигателя, л | 0,5 |
Тип масла в картере двигателя | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
Датчик уровня масла | + |
Система охлаждения двигателя | Воздушное охлаждение |
Объем системы охлаждения, л | — |
Тип охлаждающей жидкости | — |
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
Тип привода трансмиссии | Ременной, 2 ремня |
Тип сцепления | Натяжкой ремня |
Тип приводных ремней | 17X864 |
Ручей для подключения активной навески | В передней части |
Тип коробки передач | Шестерёнчатая |
Количество передач вперед/назад | 3/ 1 |
Способ включения заднего хода | Выбором задней передачи в основной КПП |
Привод фрезы | Цепной привод |
Вал отбора мощности | — |
Объем масла в картере трансмиссии, л | 2,0 |
Тип масла в картере трансмиссии | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
Транспортные колеса | 4.00-8 |
Колея колес, мм | 510 |
Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час | 2,7; 4,5; 6,7/ 5,3 |
Тип и регулировки руля | Быстрая регулировка по высоте и направлению |
РАБОЧИЕ ОРГАНЫ | |
Тип прицепного устройства | Мотоблочного типа |
Способ установки почвофрезы | Вместо транспортных колес |
Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин | 36; 60; 89 |
Количество секций почвофрезы, шт. | 6=(1+2)+(2+1) |
Размер / количество / тип ножей почвофрезы | 5,5 мм × 235 мм / 24 шт. |
Ширина захвата почвофрезы, мм | 570, 810 |
Диаметр ротора почвофрезы, мм | 350 |
Глубина культивации, мм | До 200 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | |
Электрооборудование | — |
Измерительные приборы | — |
Прочее оборудование | — |
ЗИП | В комплекте |
МАССОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ | |
Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм | 1600×550×00 / 1600×810×800 |
Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг | 66 / 71 |
-
Дмитрий26.10.20Очень приятные продавцы, советуют, объясняют, спасибо!
-
Павел29.05.20Мотоблок понравился. Уже работает на полную. Мощности двигателя предостаточно. Очень удобно, что в комплекте с мотоблоком идут полуоси. Мотоблок ведёт себя послушно. Расход топлива вообще мизерный.
-
Юрий13.05.20Уверенная работа мотоблока просто приятно поразила. Юркий, надёжный, легко заводится, стабильно работает двигатель.
Просмотренные товары
-
20880 грнКупить
Похожие товары
-
Мотоблок Iron Angel GT90M3 FAVORITE
17900 грнКупить -
20397 грнКупить
-
18231 грнКупить